为什么明明高速上有服务区,有些跑长途的大巴

来源:http://www.qinqitoys.com 作者:2229.com 人气:55 发布时间:2019-10-13
摘要:问:为什么明明高速上有服务区,有些跑长途的大巴司机还要下高速去吃饭? 问:请问东西掉在出租车上要求司机送回来以后,司机收费合理吗? 积极的说这是路边餐厅和司机之间“

问:为什么明明高速上有服务区,有些跑长途的大巴司机还要下高速去吃饭?

问:请问东西掉在出租车上要求司机送回来以后,司机收费合理吗?

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积极的说这是路边餐厅和司机之间“互惠互利”,说的消极一点就是两方的“利益链”所致。这一点相信国内大部分人都有过亲身经历。记得那时哥哥和嫂子要结婚,我和老妈乘坐大巴前往伊犁参加,那时的果子沟公路尚未修好,所以从乌鲁木齐到伊犁基本是早上走晚上到。每次到了精河,司机都会拐下高速到精河吃饭,要不就是晚一些下到五台吃午饭。你嫌饭贵不好吃,没关系车子的门已经锁上,要不就去加油了。你就只能在外面等,春夏季还好,赶上冬季只好将就的吃一点,而司机通常是连吃带拿,临走时餐厅还会送上两罐红牛或其它饮料!

他妈的,以前开滴滴的时候送乘客去玄武湖,后来又接了一单去河西,中途乘客打电话给我说手机丢我车上了,态度还很恶劣,然后我让第二个乘客看看有没有手机在车上,一看后座位确实有一部苹果6P,然后我告诉她,让她打个车去河西拿,不肯,来一句我打车费你报销啊,马上必须给送过来,当时真的很生气,怎么会遇到这种人,刚好估计老天都看不下去了,到了河西,又接了一单去禄口机场的,妈蛋,我直接把手机送到禄口机场派出所了,然后告诉她想要手机去禄口拿,如果当时态度好,我可能就送去了,可惜态度太差了,你不是说打车费让我报销吗?现在去禄口机场拿手机我看打车费谁给你报销[捂脸][捂脸][捂脸]

司机和餐厅有“口头互惠协定”互惠互利,根本不顾乘客的反感

一般大巴司机将车子停在餐厅门口,很快就鱼贯进餐厅不见了,通常是在包厢里吃“小灶”。根本不予理睬乘客的反感和不满,说多了司机会说:“我又没强迫你,你不吃饭我要吃饭,等着吧”!无奈只好将就的吃点或者到商店买点零食垫吧垫吧。其实,这是大巴司机和餐厅的《口头协定》,互惠互利嘛,大巴司机解决了吃饭问题,还有提成。餐厅揽来了食客,互惠互利!

说说我的经历吧,一天领着孩子去溜达,坐公交车去的,从图书馆出来准备吃午饭的时候孩子睡着了,打出租车回家,到家发现公交卡丢在出租车上了,通过微信支付功能联系上出租车,联系上司机的时候他告诉我去吃饭了,吃完饭他跟我说卡在车上,我问了他现在的位置,让他打表给我送到下车的位置,他开始同意,后来联系我说有个机场的活,比较急,等忙完了联系我给我送来,听着心里暖暖的,又过了俩小时联系他,在打牌呢,后来问他位置,自己开车去拿的,给他带了个瓶脉动,一包10块钱的烟,他还挺意外。第一,我觉得丢东西是我自己的过错。第二,我觉得他没有骗我,第三,遇到事情多多换位思考下,第四,感觉人生在世就是修心,不论做什么事情对的起自己的良心

高速服务区的餐食小贵且口味不好,明显的属于应付差事赚快钱

实话实说,高速服务区里面的餐食小贵,且味道不好,特别是在我们新疆的服务区,这种现象更加突出,如果你在服务区不吃,再吃饭就可能是晚上到家了,为啥?新疆太大了呗!就拿G30高速五台服务区的清真餐厅来说,那里的丸子汤简直就是应付差事,汤都是温的,油塔子换成了花卷,数量还减少了。所以现在开车我都不在服务区吃饭。

有一次乘客手机丢车上了,下车后打他手机接通后让我送回去,我说在做生意等我回头靠近你那里时送给你,他说你送来我给你150,过了一个小时送回去给了我一百现金,说微信再转五十,我说算了。乘客连声说谢谢。我知道那五十他不想付算了。差不多就行了。

方向盘在司机手里,一旦大部分人默许了,就成了不成文的“规定”

其实这就是一种蔚然成风的“风气”,一开始司机也是试探性的尝试,见车厢里没有反对和异议,时间久了就成了不成文的“规定”。听到个别的反对声音,司机也有话等着你,所以基本没什么用。说白了就是:方向盘在别人手里,除非你换乘或者负气离去,否则你只能选择忍耐。毕竟这不是什么大不了的事情,不愿意不吃就行了呗,是不?

现在坐长途大巴的机会越来越少了,之前经常坐跑山东青岛或者烟台的长途大巴,中途下车吃饭或者休息都是固定项目,但从来不是高速服务区,即便跑高速的大巴,也是要下高速吃饭,久而久之,到了某个地点我就知道要停车吃饭了,这里面原因是什么呢??

很简单,司机和一些餐厅是挂钩的,这一点从很多方面就可以看得出来,一,司机下车后对餐厅轻车熟路,一看就很熟,和老板或者餐厅工作人员对话也可以看出。二,司机和乘客绝对不在一个区域吃饭,乘客吃饭的时候,司机去了单间或者单独安排,菜品肯定是不一样的,估计也是免费的,就像领导在食堂开小灶一个道理。三,司机和乘客们进餐的期间,餐厅工作人员会给大巴打扫卫生,并洗车等,一系列忙活完,司机提着刚泡好的新茶,叼着烟就出来了,一脸满意的微笑!

换句话说,估计按吃饭的人头,司机应该都有提成,或者按总消费来看,但是有一点还是比较不错的,那就是我一次没有遇到过强制消费,如果乘客不饿,或者自行带食物的,可以不下车,这一点算是很良心了,而且往往这种地方都处于国道或者省道上,离着高速口也不远,即便下来吃饭也耽误不了多少时间!

高速服务区虽说有服务区,也有进餐的地方,但是多数都是快餐性质的,而且人非常多,吃不好,东西还贵一些,司机选择这样做,一是能提供更好的环境,二是还可以给自己带来一点收益,我个人认为可以理解,强制消费的另当别论!

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对这个问题,我是深有感触啊

2012年起,刚步入社会,经验很少,遇到的事情不多,那年做大巴去广东,早上吃了一碗粉,当时想着中途会停车有吃的,就不怕,跑到湖南衡阳,大巴下高速,已经晚上10点左右,司机说吃饭了,当时饿得真的不行了,下车去吃饭,一下车就矇了,看了周边一个店面都没有,只有下车的这家店开着,司机一下车,饭店里面的老板就出来接他们去楼上吃饭,我们这些乘客就在楼下吃,就是大锅饭一样,虽然当时我没钱,但自己对吃这方面,一眼看过去感觉菜不行,就没胃口吃的那种,但没办法啊,饿得实在不行,只好买了一份饭20元(那时候20元比现在值钱了),一份白菜、胡萝卜比、炒肉(辣椒占一半),而且肉感觉也不是好肉,咬都咬不动,就这三个菜,吃了几口实在吃不下了,难吃的一B,后面又只好花10元买一桶泡面。车停了,司机不会管你吃不吃饭,虽然里面有商店,当时买个八宝粥,平常外面3块钱,到这里买就要8元或10块,而且不在他那里买的泡面,不给热水泡。

每一年,差不多我自己都要从广东往贵州返2到3次,每次都是也一样,高速上从来不停,都是下服务区吃饭,饭菜虽然现在比以前好些,但价格还是没啥变化,自己也可以和司机们一样,可以自己吃炒菜了,后面才发现,他们这个店就是司机合伙租的店面,自己搞的,联系不同区域的司机们,让他们都在指定的地点下高速吃饭,每一次下车,都会停半小时或到一小时,让乘客下来吃饭,然后每半月多少钱,司机们一起拿回扣或分红,当时跑长途大巴的司机赚了不少的钱。我们村子那边跑贵州到江苏一带的司机,那几年赚了上百万,在城里买了房子,自己又买了大巴自己开,买线路。不过到现在已经慢慢少了,没有以前那么好赚钱了。

直到2017年后,我也基本都不做大巴了,首选火车为主,感觉做多了大巴,发现越来越怕,生怕出事,感觉还是火车安全一下。

建议大家长途回家,还是选择火车或飞机好些,毕竟完全性高很多。

老家在江苏北部,在江苏南部上班,之前基本上是坐普通火车通勤,票价便宜,一般耗时6-9小时左右,不方便的是做到市里还要转乘到县里的大巴,这辆大巴不坐满人不走,一般都要等1个小时左右才能坐满,路上用时一个半小时,路上不停的有人下车,票价也不便宜,平常20元左右,春节的时候会涨价到30或更多。到了县里后还要转车到镇上,比较麻烦。

后来通过别人知道了有从镇上直达到工作地点的大巴,票价120元,每天都有2辆车对开,用时也差不多6-8个小时左右,坐了几次,知道了这趟大巴每次都下高速去固定的接驳站休息,而不是在高速的服务区停车休息。

一般都是下高速开到扬州江都的接驳站停车,车上不让逗留,全部下车,有的司机会好心提醒一下,在接驳站不在参与抽奖活动,看好自己的钱包,下了车,看到这个接驳站非常拥挤,停了很多的车辆,上海到河南的,苏州到盐城的,周口到无锡的,等等等等,停车场有很多的摊位做抽奖活动,送手机送话费,砸金蛋等,围观的人很多,也有一些吃食摊位,肉夹馍,凉粉,煮玉米什么的,里面也有超市,当然厕所肯定少不了,里面脏的一塌糊涂,无处下脚,环境大概就是这样。

司机下了车就看不到人影了,乘客上完厕所都在所在的车辆旁边站着等,怕误了上车,一些人三三两两的在抽烟。有专门的人给车辆加水,或者清洗车辆。一些人左等右等不见司机,也有的去超市买点吃的。

经过几次闲聊,觉得司机不去服务区而是下高速去专门的接驳站原因如:

1.司机个人利益,司机和接驳站达成了合作,司机可以免费吃饭或者拿点,车辆上人都要下服务区休息,休息的时候会产生消费。

2.车站的指定停车区,接驳站一般是私人运营的,接驳站和专线的车站建立了合作,车站可以每年分成拿点,接驳站靠人流量生存,利益互换。

我以前经常坐大巴,我了解些。我从贵州天柱坐到东莞,全程高速,大约时长11小时,来回时间一样。

从东莞去天柱,每次都会在广西贺州某出口下高速后去某华大饭店吃饭,饭店周围没有小商店等等,需要东西只能在大饭店里面买,里面日常用品应有尽有,价钱嘛基本上比外面贵一倍,饭嘛25元1份(质量和外面6元份的那种差不多),泡面15元桶(自带泡面店里不提供开水),司机上楼吃饭,司机的待遇是6个菜(荤菜),芙蓉王两个司机每人1包,红牛2灌,有没有回扣就不懂了。

这样你们应该知道大巴司机为什么下高速吃饭的原因了吧!因为在服务区没此待遇。

大巴车司机为什么会下高速吃饭呢!

大巴车都是跑固定线路的,每条线路基本都是指定位置的餐馆(说白了就像以前的黑店似的),这也是一种套路,下高速的餐馆一般都是和各线路、各老乡有着挂钩的,司机和押车员到那里是免费用餐,而且还必须有标准,同时还有其他的待遇,因为大巴车司机会给餐馆带来不菲的生意,一份快餐现在来讲最便宜的也得二十块,还没有什么东西,一桶方便面15元,如果自己带方便面的话,不好意思用开水5元,你们说说是不是黑点?再有能这样开餐馆的也都是投资大巴车的关系户(亲戚里道的),这是一种暴利的生意,如果你注意的话就会体会到,去吃饭的地方都是非常偏僻的,前不着村、后不着店的,你想自己买东西也只能呵呵了,而且不管天气如何,车上不能有人,必须全部下车(也是为了避免车上物品的安全),条件、环境很差的,简陋得不能再简陋了,这都是赚钱的套路,也是坑乘坐者,所以记住:在坐大巴车(火车)之前,自己备好给养(我从来不在这样的地方花高价吃饭),不然就是高消费,只能被坑(除非饿着),土豪除外。

这个问题我有个人的见解,好多网友有些便激了,首先大巴车停靠吃饭的餐馆都是明码标价的(一般都是家常饭一二十元或几十元的),不存在宰客现象,一般吃与不吃旅客可以自由选择,不存在强行消费,一般饭店都带小商店可提供方便面零食等自由选择,也都提供免费茶水,开水等,现在人们的维权意识提高了,网络媒体发达了,基本上就不会出现黑店的,只不过每个人的口味不一样罢了,司机之所以把乘客拉到一个饭馆吃饭,个人理解是为了节约时间方便管理,你想一下,一车旅客到处跑的自由选择饭馆吃饭那一顿饭都多长时间呀,万一哪个旅客出了什么事司机还得担责任呢,高速服务区,火车站等场所的便利店东西几乎贵一大截或者翻倍,机场更贵!相比较言路边的这些饭店商店价格还是比较靠谱的了!

作为一个财经工作者,这个事情我也曾经遇到过不少,我在旅游业界有朋友,还特意问起他们对这件事情的看法。

事实上很简单,他们说那主要是因为司机跑的时间长了,与一些路边建立了固定的情感联络关系,他们照顾饭店的生意,饭店也给司机们的一些特殊利益。原因就这么简单。尤其,乘客都在那儿消费,时间长了是一笔不小的消费数目,给饭店经营者带来丰厚的利润,也会给司机们带来较多的利益回扣,在这种利益驱使下,司机为何不将乘客带下高速公路的餐馆消费呢?

所以,这就是一些司机为何高速公路有服务区不吃饭而执意要带乘客下高速吃饭的原因。

对于这种现象,我觉得如果有足够的证据可向当地有关监管部门进行举报,遏制司机这种不顾乘客利益的行为,从根本保护消费者的合法权益。

合理。出租司机指着跑车吃饭,你婆求人家送到收费应该。不然你就搭车自己拿去。不能让人老围着你转,什么事都是相互的。

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再说人家承认就已经不错了。我有一次搭车订会议室,下车前和司机说好让他等一会,最多20分钟你再送回我来。我把摩托罗啦掉在车上,发现后再找司机一没影啦。再打关机。后来学精了先记车号。

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碰到过2次,水杯忘车上,对方主动要求给20元送回。收车前拉个喝大的,第二天早上发现手包拉车上,手包里有名片联系上,过来取的,我没开口主动给了100元,给个油钱是必须的。也是应该的。咱就是有社会“宣传”的雷锋那觉悟,也没有给咱叫好的。即便当时有叫好的,隔天睡起来就爱谁谁了。社会就这样!现实点好。不贪不骗问心无愧就好。

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肯定合理;声明下我不是出租车司机,只是阐述下个人看法:先抛开收不收这个问题咱先不说,就先说一下这个要求出租车给送回来,咋地!人家欠你的啊,我这人说话比较直,你自己掉东西了被别人捡到还要要求人家给你送回来,咋地你太阳啊都围你转;最基本的礼貌都没有还谈收不收费问题,这要是我你乐意那就拿不乐意那拉到,啥毛病!不管你多要钱就不错了。再者就是出租车的时间就是金钱,他们靠的时间吃饭,你要求人家给你送回来还不想给钱,你这不明摆着耽误人家买卖么,不说给多少钱吧最起码给你送去的这趟车费是不是应该给了对吧。再说了,人家出租车都是有总台的,看你人说话好的话可以给你送,看你说话不行的,直接可以交到总台你爱去拿不去拿,凭啥给你送对吧,出租车没有义务给你送还;做人要讲道理,不能说什么,啊我是乘客我就是上帝,屁,上帝都去见鬼了,真把自己当回事了,你自己丢东西首先是你自己问题造成的,不是出租车造成的,就算上法院你也负主要责任,这么说明白了吧。

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个人的一个事实感受,从业司机夜间开车,但是我们是有合法的营业执照,乘客于夜里2点左右下车,付费后,车己开走,但是我早晨六点起床翻看手机发现乘客在微信留言部上的留言,原话是:我朋友的手机落在你的车上,要求你立即必须马上送还。但是这乘客不知道开车的司机是从业,付款二维码是主业的,我看后那肯定是非常生气的,干嘛呢?口气就那么生硬?和从业司机联系后,从业司机讲根本没有发现什么手机,并讲,几个人下车后,开不远的距离又有乘客上车了,丢手机的乘客不死心又投诉又报警,警察查监控,调监控,又联系我本人,最后也不了了知,我要说的是,乘客丢手机着急是正常的,但是也要冷静,讲话要客气,不要丢了东西就认为出租司机必须无无偿的给你送回去。

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呵呵,看了你的问题,我觉得司机真的是做错了一件事——他给你送回来。

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这个别往什么服务区贵这个方面想。

其实很简单,大巴车拉着一车人呢,司机饿了,车上的人也要吃饭。而且这种班线客车线路很稳定,总数在固定的时候,到达固定的地点。

那么对于对应的饭店就有生意了。

一般高速公路出口饭店本来就不多,司机下去吃饭,车上的也走不了,那就吃饭吧,那么这些饭店就有了生意,一大巴车四五十人呢,你琢磨一下。

去年我回贵州省遵义市正安县,从桐乡上车,长途车到吃饭的时时间上侧所还要收费的呢,费不多一块钱,你们想这是什店,上海松江开往贵州正安县的长途车

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