沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什

来源:http://www.qinqitoys.com 作者:2229.com 人气:51 发布时间:2019-10-21
摘要:问:沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处? 盐通高铁有望提前一年半建成 盐城人一定要看完!!!现在盐城的高架三期24小时三班倒施工,高铁神速施工,盐城为了融

问:沪通高铁建成以后对盐城乃至整个苏北来说有什么好处?

盐通高铁有望提前一年半建成

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盐城人一定要看完!!!现在盐城的高架三期24小时三班倒施工,高铁神速施工,盐城为了融入上海一小时经济圈真的很拼,这两年盐城的发展日新月异,目前中国房地产前十基本上都来了,去年盐城招到三大巨无霸项目,宝钢今年就开工了,需要十年才能全部完工,总投资1000亿,一个宝钢抵得上两个起亚,当年一个起亚让盐城财政收入直接进入地级市前十,超过了常州,要不然盐城怎么可能拿的出这么多钱建高架,还有850亿的金光,和500亿宝丰特钢,东山精密总投资300亿,盐都很多人知道,盐城现在大马路上最振奋人心的标语就是高质量发展走在苏北苏中前列,盐城现在高端产业占比最高,盐城在弯道超车,有了这些大项目撑着,转型成功可能性特别大,未来十年一片光明,这在三线城市屈指可数,承接上海产业转移和沿江钢铁搬迁对于盐城来说真的是巨大利好,盐城在产业选择上真的很有眼光,发展大数据,新能源汽车,智能终端,高端装备,光伏光电,电子信息,盐城招到的华人运通,让盐城进入中国新能源汽车发展能力排行第三,大数据排行第五,光伏光电目前全国第一,盐城人路过请点赞,谢谢支持

近3年江苏铁路

我们先来了解一下沪通铁路、盐通铁路、盐连铁路以及徐宿淮盐铁路。

重点项目通车计划

而在了解这几条铁路之前,我们得说一个概念——“八纵八横”,这是我国中长期铁路网络规划里提到,即东西向的八条横线和南北向的八条纵线。这八条纵线中的沿海通道和京沪通道和江苏、盐城有着很大的关系。

今年年初动工的盐城至南通高铁有望提前一年半建成,与沪通公铁大桥同步通车,沿海城市一举通江南!记者从25日召开的全省交通运输重点任务半年推进会上获悉,目前江苏铁路有关方面正积极研究制定相关实施方案,推动沿海高铁大通道尽早形成,使苏北铁路于2020年实现联网运营。 扬子晚报全媒体记者 石小磊

1月16日,盐通铁路动工建设,工期约为四年,计划2022年竣工通车。但盐城作为长三角城市群的最北端的一个城市,也常说是上海的后花园,要连接上海,必须要南通到上海的这一段打通,所以才有了沪通高铁规划建设,一共分两期建设。据最新的消息,沪通铁路嘉定境内将在年底通车。

重要利好

盐连铁路目前铺轨工作已经全部完成,今年8月前可联调联试,不过盐连铁路通车,还得看连青(连云港到青岛)的建设情况。

盐通高铁有望2年后建成直通江南

盐通铁路自盐城客运枢纽中心引出后,经过大丰、东台、海安、如皋等地,进入到在建的南通西站,设计时速350公里/小时。再由南通西站进入张家港后,汇入南沿江城际铁路到达上海。到时候,盐城往上海只要一小时就可以到达。一小时是个什么概念,从盐城最北端的响水开到盐城市区,在沈海高速上还要一个半小时以上。

今年年初开工的盐城至南通高速铁路是江苏沿海铁路大通道的重要路段,也是苏北高铁网建设的关键一环,正线长约156.6公里,设计时速350公里,原计划工期4年。目前,这条铁路大临设施建设稳步推进,全线最大的控制性工程——跨通榆河特大桥已开始桥墩施工,工程建设实现了良好开局。

盐连、徐宿淮盐铁路和盐通铁路汇合后,南接南沿江铁路、通苏嘉城际铁路以及宁启铁路,他们相互构成了京沪通道徐州以南的一个重要的辅助通道。很多人都知道,京沪铁路目前已经趋于饱和状态,急需沿海通道来分担交通压力。所以,以后往上海、浙江以及苏南城市都方便快捷多了。

最新消息是,考虑到盐通高铁的建设进展直接影响到沿海高铁大通道何时形成,省政府已部署抓紧研究这条铁路与沪通铁路公铁两用跨江大桥同步建成通车的施工组织方案。

综上所述,沪通铁路以及盐城境内的几条铁路的建成,将大大缩短城市间的空间距离,促进相互间的经济合作,促进本地发展的意义重大。

从铁路图上可以看到,盐通高铁北接即将进行联调联试的连盐铁路、青连铁路,南接将于2020年建成的沪通铁路和规划中的通苏嘉城际铁路,向西与计划2019年底建成的徐宿淮盐铁路相连。放眼苏北铁路网,盐通高铁是除徐州之外其他几个苏北城市快速进入上海都市圈的唯一高速铁路通道。盐通高铁如果能提前与沪通铁路跨江大桥同步建成,也意味着苏中苏北的连云港、盐城、宿迁、淮安、南通的高铁通道一举通江南,打通这些城市往上海和苏南等地的最快路径。

要想富先修路,毫无疑问,盐城通上海的高铁对盐城非常重要,可以说是一条迟到的高铁,以前苏北包括盐城被划分在济南铁路局,所以苏北的铁路发展可以说被人为压制了,现在盐城归上海铁路局,上海势必第一时间要打通北向南通盐城连云港的沿海大动脉,这条真正意义上的沿海铁路将彻底改变长三角的经济版图,去年东山精密落户盐城高新区,今年宝武钢铁500亿在盐城滨海港附近兴建新钢铁厂,可以说盐城的未来发展将没有上限,唯一制约盐城发展的两个条件,第一个是交通,通上海的高铁开通后将迎刃而解,第二个是缺产业工人,外来人口和年轻人,这个问题盐城政府要重视,不能把企业招商过来发展招不到工人和员工!盐城的土地资源丰富,开发成本低,人口800万(常住700万,有近100万人口在上海苏州无锡南京一线),所以未来将会有越来越多苏州和上海的企业把工厂转移到盐城,盐城现在应该大力发展高等教育和职业教育,同时控制房价过快增长,从而吸引更多的外地毕业生能留在盐城发展!为未来的企业大转移输送准备人才和人力资源!

苏北铁路网将于2020年实现联网运营

沪通铁路是沿海铁路中间的一段,沿海铁路是我国《中长期铁路网规划》八纵八横中的一最东边条。沪通铁路北起宁启铁路南通站,途经江苏通州、海门、常熟、太仓等城市。铁路进入嘉定区后,接入沪宁铁路安亭站,全长137.5公里。2014年开工,预计2019年建成通车。盐通铁路连接盐城和南通两个沿海城市,线路全长约为159公里,线路等级为高速铁路,设计速度为350公里/小时。建设工期4年,2018年1月开工,预计2022年1月底建成通车。连盐铁路包括赣榆北站(含)至盐城北站(含)正线234.03公里。全线设置12个车站,其中新建赣榆北、赣榆、海州、董集、杨集、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站,改扩建既有连云港站、盐城北站。设计行车速度250公里/小时。连盐铁路2014年开工,预计2018年8月建成通车。徐宿淮盐城际铁路(徐州-宿迁-淮安-盐城)是江苏省东西向高速铁路,徐宿淮盐铁路全长约314公里,途经徐州市、睢宁县,宿迁市、泗阳县,淮安市,阜宁县、建湖县、盐城市等县市,全线共设11座车站。2015年12月28日铁路正式开工建设,预计2019年12月建成通车。随着以上铁路的陆续开通,其中沪通铁路与盐通铁路、连盐铁路以及山东段的青连铁路形成沿海铁路通道。徐宿淮盐铁路与京沪铁路、盐通铁路、连淮扬镇铁路相连,与连淮扬镇铁路形成徐宿淮扬镇铁路通道,与盐通铁路形成徐宿淮盐通沪通道,以上通道的形成具有京沪铁路第二通道的重要功能。这样整个苏北地区将更好的融入全国高铁网,将大大缩短城市间的空间距离,促进物流,技术,人才,产业流动,促进当地经济和域外经济的高度融合,最终带动整体经济的快速发展。喜欢我的观点请关注点赞,谢谢!

事实上,我省是全国率先建成高速铁路的省份,却没有迅速形成覆盖全省的高铁网,路网规模总体偏小,尤其是苏中苏北地区高铁建设严重滞后。除徐州之外,苏中苏北其他七个设区市都还没有通上高铁。

你好,嗨住租房来回答这个问题。

不过,“十三五”期间这一状况将很快改变!随着宁启铁路二期、连盐铁路、青连铁路今年内建成通车,连淮扬镇、徐宿淮盐铁路明年建成,沪通铁路一期、连徐高铁2020年建成,加上盐通高铁2020年提前建成通车,苏北铁路网也将实现联网运营。

铁路,对于一个地区的长远发展来说,有着至关重要的作用。高铁更不例外,纵观目前已建成高铁的城市,其经济都取得了一定的突破性,高铁不仅缩短了两座城市之间的距离,也让我们曾经的不可能变成了现实,高铁时代带给我们太多太多的便利,造福了我们这一代人。

预计2020年全省铁路营业里程将由目前的2791公里提升至4000公里以上,其中时速200公里以上快速铁路达到3000公里以上,形成“北接陇海、南跨沪宁、西联京沪、东启江海”的三纵四横快速铁路网。届时13市“市市通高铁”,基本实现以轨道交通为客运主骨架的“2小时江苏”,综合交通基础设施总体上将达到世界先进水平。

对于沪通高铁(上海-南通)来说,设计时速200公里,属于国铁Ⅰ级客货共线型快速铁路,可开行动车组。沪通铁路建成后与盐通铁路、连盐铁路、青连铁路、青烟威铁路形成无缝对接。

重点关注

一、缩短时空差距

上半年交通建设“时间过半、任务过半”

时差是我们不容忽视的问题,在高铁没有开通之前,我们想从南通到上海,如果走普通铁路,往往需要花费大量的时间在路程上。而沪通高铁的建设可极大地缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,有利于加强上海向南通及苏北地区乃至北部沿海地区的辐射功能,对于实现沿江两岸产业联动发展,形成南北呼应,促进苏北经济发展,全面建设小康社会具有重要意义。

记者从会上获悉,今年上半年,全省交通建设完成投资704.0亿元,同比增长14.7%,居历史同期最高水平,占年度计划的59.8%,总体上实现“时间过半、任务过半”目标任务。

二、出行便捷,交通便利

2018年我省交通重点项目计划开工40个,截至6月底,累计开工19个,包括盐通铁路、苏州港太仓港区集装箱四期码头工程、无锡硕放机场改造工程以及16个普通国省道项目等等。

有了高铁,早上出门外地,下午就可以回到家休息。这在没有高铁时代是无法想象的事情,高铁的建成确实也给了我们最大的便利,沪通高铁的沿线,都可以享受到高铁给大家带来的好处,也会给盐城、苏北等铁路贫瘠的地区带来新的希望,高铁可能改变不了我们的一生,但是它可以改变我们的世界。

那么今年下半年,还有哪些交通工程将给百姓出行带来便利?

有了沪通高铁,不管是南通还是沿线的站口,对当地的出行及物流、交通运输都是一个质的飞跃,逛街的距离近了,货物运输的距离缩短了,沪通高铁的建成百利而无一害!

●苏南沿江铁路9月底前开工

三、经济快速发展的强有助力

6月初,中国铁路总公司与江苏省人民政府联合批复了苏南沿江铁路的可行性研究报告。根据批复,项目采用双线高速铁路技术标准,速度目标值为350公里/小时,正线长度为278.33公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站,投资总额为500多亿元,该项目计划9月底前开工建设。

沪通高铁建成后,把上海与江苏沿海地区、上海与中西部地区连接到了一起,为它们交流提供便捷、高效的运输通道,可在上海至徐州、上海至南京形成新的通道,对于拓展上海市经济发展空间,促进长三角地区产业布局调整,实现区域资源共享具有积极意义。

●镇丹高速提前至国庆前通车

因此,沪通高铁的建设,不仅是盐城、南通及苏北地区的发展机遇,也是一个具有时代意义的创举,缩短了两地的时差,也减轻其他线路的负担,沪通高铁,我们期待你的到来!

镇丹高速公路原计划年底建成通车,但通过多方努力,有望提前到今年国庆节前建成通车。镇丹高速公路位于镇江市东部地区,北接泰州大桥,南连沪蓉高速公路,经过镇江新区和丹阳市,线路长21.6公里。项目建成后,从泰州大桥往沪宁高速南京方向,可高速直通丹阳,不再需要绕向常州方向,将进一步发挥泰州大桥跨江分流作用,同时从扬中到沪宁高速的车程也从1小时缩短至15分钟。

城市可以改变我们的生活,给我们提供更多的机会与挑战,在沪通高铁通车之后,南通至上海的距离缩短了,相信前往大城市打拼的人会更多,不过面对上海的高房价,或许选择租房会是一个明智的选择,有了高铁,往返自己的老家也方便,租房不一定就比买房差。

●一批高速公路等项目的推进

不过租房也要找一个可靠的平台,嗨住租房-全城房源,一网打尽,房源多,房源真。

另外,溧阳至宁德、高淳至宣城高速公路,仙新路过江通道、京沪高速公路新沂至淮安段扩建、淮安至江都段扩建等一批系列工程目前正有序推进。目前,南京仙新路过江通道项目建议书已获得批复,工可报告、初步设计大纲已通过审查。

具体查了一下百度,盐城距上海306.6公里,南京距上海304.8公里。长三角是以上海为中心画圆的,苏北的盐城和浙东的台州有幸被划入大长三角,融入了上海一小时交通圈。为什么会落后?!来看一下百度百科“盐城火车站”词条摘录:“盐城火车站始建于1996年,于新长铁路铺建时新建。2004年7月,车站开通了管内旅客列车。2005年7月1日,车站开通直通旅客列车,可通往全国各地。”在2004年之前,盐城人出门得跑到二三百公里之外才能坐上火车。盐通高铁沪通高铁通车后,盐城到上海五十分钟高铁里程,这对盐城来说有什么好处?!读者自己已经得出结论了。

2018年通车项目:宁启铁路二期、连盐铁路、青连铁路

一个女孩在火车上认识的,汉口到南京南,我们聊了一路,很喜欢她,这个女孩是江苏射阳的,2018年1月23的火车,女孩大年初四去湖北咸宁走亲戚,遗憾的是没有要个联系方式,,记得这个女孩那天早上睡过头了,没有洗脸,到火车上才洗的脸,

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