青岛港成中国首家海铁联运突破百万标准箱港口

来源:http://www.qinqitoys.com 作者:新闻中心 人气:167 发布时间:2019-11-26
摘要:几百年前,青岛是海上丝绸之路的北线起航点。进入新时代,青岛得风气之先,成为一带一路倡议中唯一的海陆双定位城市:既是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市,又是海上丝绸之

几百年前,青岛是海上丝绸之路的北线起航点。进入新时代,青岛得风气之先,成为一带一路倡议中唯一的海陆双定位城市:既是新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市,又是海上丝绸之路支点。

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作为青岛联通世界的出海口,青岛港的价值也被重新定义:在一带一路国家规划的海陆5条路线中,有4条可以从青岛港始发。自此,青岛港成为国家一带一路东西南北全向开放的重要门户和桥头堡。

图为胶州中心站。 钟欣 摄

上合组织青岛峰会召开之际,青岛作为上合组织国家面向亚太市场的重要出海口,其价值更加显现。

青岛港成中国首家海铁联运突破百万标准箱港口 连续4年蝉联桂冠

向海丨交丝路朋友

中新网青岛1月10日电 (记者 杨兵 胡耀杰)青岛港有限公司10日发布消息称,青岛港海铁联运最新统计数据出炉,2018年该港口海铁联运全年完成操作箱量达115.4万TEU,同比增长48.7%,成为中国沿海港口首家海铁联运操作箱量突破百万TEU大关的港口,该指标连续第4年蝉联全国港口冠军。

北纬37度36分,西经0度59分。这个定位,是西班牙地中海沿岸第三大港口、散货进出口第一大港口卡塔赫纳港。

青岛港集团党委书记、董事长李奉利介绍说:“青岛港将落实‘一带一路’倡议,构建以海铁联运为重点的全程现代物流体系,努力串联日韩、东盟、中亚、欧洲四大经济圈,加快陆海统筹,实现互联互通互济。”

不远千万里,该港工作人员于3月6日来到青岛,与青岛港建立友好港关系。至此,青岛港建立的国际友好港数量已达22个。

据悉,青岛港积极响应国家“一带一路”倡议,以海向、陆向双向资源的优化配置,构建起安全便捷高效的物流“黄金通道”,全面增强了青岛港作为“丝绸之路经济带”沿线地区“出海口”和“桥头堡”的竞争力,为“一带一路”沿线国家和地区提供贸易便利与高效物流支撑。

借力一带一路建设,青岛港将发展版图从胶州湾扩展到全世界。遍布一带一路的友好港,助力青岛港实现了全球范围内的布局布点。南有巴基斯坦瓜达尔港,柬埔寨西哈努克港,马来西亚关丹港、巴生港等;西有埃及塞得港、吉布提吉布提港、德国汉堡港等;北有法国布雷斯特港、土耳其马普特港等。

在海向方面,青岛港目前已集聚集装箱航线160多条,居中国北方港口之首,其中直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳洲的航线数量超过70条,构筑起了连通“海上丝绸之路”沿线国家和地区的庞大海上贸易航线网络。

这几年,青岛港还不断织密与一带一路沿线沿路港口的航线网络。目前,青岛港直达东南亚、中东、地中海、欧洲、黑海、俄罗斯、非洲、澳大利亚的航线数量达65条。通过条条航线,青岛跨越近万里亚欧大陆,与世界紧密链接。

图片 2图为中欧班列到达青岛港。 钟欣 摄

向陆丨建贸易大通道

在陆向方面,青岛港依托海铁联运优势,加强内陆港建设,提升海铁联运市场占有率,目前共开通班列40条,其中国际班列5条。

6月1日,满载50车汽车配件、轮胎、电机配件等货物的青岛号中亚班列,从青岛胶州火车站发出,一路向北,经新疆阿拉山口,710天后即可到达哈萨克斯坦阿拉木图。这一路程的耗时比海运节省30天。

同时,青岛港对上合组织成员国进口近期增幅明显,海铁联运4条过境班列(阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里)箱量实现两位数快速增长。其中,中亚过境班列的物流时间由原来海上运输近1个月压缩至12至16天。

这是青岛地区开行的第3046列中亚班列。这个班列,目前正在以每周三至五列的频次,密切维系着青岛与上合组织有关国家的经贸往来。

未来,青岛港将与郑州、西安、宁夏、甘肃、青海、乌鲁木齐内陆枢纽城市联手建设海铁联运中转基地,打造东、中、西三个沿黄河流域的核心区,为腹地客户架起与世界各地无缝衔接、高效运转的海铁联运物流“黄金通道”。

顺着不断延伸的铁轨,近几年,青岛开通了中亚班列、中欧班列、中蒙班列、中韩快线和东盟专线5条国际班列,基本形成了东接日韩亚太、西联中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际多式联运大通道,成为中亚及上合组织国家面向日韩亚太市场的出海口和日韩商品进入中亚内陆市场的国际海铁联运贸易物流综合枢纽。

依托青岛一带一路跨境集装箱海公铁多式联运国家示范工程,青岛港还规划了多式联运集装箱班列线37条。此外,青港物流海铁联运中心共开通25条大列线路,包括与上合组织成员国开通的阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、满洲里等4条过境大列。

沿着丝绸之路经济带,青岛港还努力打造国内内陆港核心区。目前,青岛港已建成郑州、西安、新疆等10个内陆港,构筑起沿丝绸之路经济带横穿亚欧、点线结合、港港联动、直通青岛、双向贯通的陆上大通道。

向远丨建世界一流海洋港口

沿着一带一路寻求合作伙伴,进行资本、管理输出,使得青岛港在全球范围内开辟了多维发展新空间。

今年3月,青岛港与中远海运港口共同设立海路国际港口运营管理公司,致力于打造世界一流的码头运营管理平台。半个多月后,该公司总经理王军就带着团队飞赴阿联酋,围绕阿布扎比码头的运营管理展开前期调研。如今,越来越多跟王军一样的青岛港人,带着青岛港的先进码头管理经验,从青岛出发,奔赴东南亚,远赴欧洲、非洲

实际上,在此之前,青岛港的管理品牌已蜚声海内外,形成可复制推广的全球码头管理经验。青岛港为缅甸皎漂马德岛港提供运营管理服务,创造了中国沿海港口第一个向海外输出管理的经典案例;与马士基码头公司合作,共同运营管理意大利瓦多利古雷港集装箱码头和冷藏码头,实现资本海外输出;与迪拜环球港务、马士基航运、国家开发银行、中非基金等签署战略合作框架协议,围绕码头运营、港口物流等深化合作。

不久前,青岛获批创建首个中国/上合组织地方经贸合作示范区。这无疑将给青岛港深度融入一带一路建设打开更大的发展空间。

未来的青岛港,将更加积极主动融入一带一路建设,抢抓上海合作组织青岛峰会巨大机遇,逐步发展成为联通世界、服务全球的经济枢纽,向着世界一流的海洋港口奋斗目标全力前行。青岛港集团董事长郑明辉的这句话,描绘出青岛港向远而行的美好未来。

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